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价格战威力巨大!今年前11月195款车型降价 已是2022年两倍
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简介12月27日消息,比亚迪汽车官方今日发文称,即日起至2025年1月26日,对秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元,对第二代宋Pro DM-i也进行限时优惠活动,这两款车型置换补贴最高分别为2.5万元和 ...
12月27日消息,价格降比亚迪汽车官方今日发文称,战威即日起至2025年1月26日,力巨两倍对秦PLUS EV荣耀版限时优惠1万元,大今对第二代宋Pro DM-i也进行限时优惠活动,年前这两款车型置换补贴最高分别为2.5万元和2.4万元。月款已年
临近2024年年底,车型比亚迪旗下的价格降重磅车型,再度加入价格战,战威让今年价格战的力巨两倍烈度再升一级。
据报道,大今乘联分会数据显示,年前2024年前11个月汽车降价规模195款,月款已年已经超过2023年全年的车型150款的规模,是价格降2022年的95款的降价总规模两倍。
从不同种类汽车来看,前11个月插电混动车型新车平均降价1.5万元,降价幅度达8.5%;纯电动车型新车平均降价2万元,降价幅度达到10%;增程混合动力车型新车平均降价1.58万元,降价幅度达6.1%。
混合动力车型新车平均降价1.05万元,降价幅度达到4.3%。而常规燃油新车型和降价车型平均降价1.34万元,平均降价幅度为7.3%。
不过,同样值得关注的是,国内汽车消费市场也发生了改变,居民购车越来越注重动力油耗、安全、智能化等体验,车辆成交均价也是越来越高。
乘联会数据显示,近几年的车市价格呈现持续上升的态势,2019年平均车价是15.1万元,2020年是16.2万元,今年累计平均是18.2万元。
价格变化的主要原因是乘用车结构发生了改变,近几年,国内高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。
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